全國道路護欄生產企業的總產量比重將繼續上升.但是，考慮到環境保護政策的收緊和供熱季節的臨近，相關地區將對包括鋼鐵廠在內的重工業企業采取限制生產、壓制生產等政策.這種增長趨勢可能不會持續太久。如果是這樣的話，國內道路護欄生產企業的整體市場將呈現一定程度的供需平衡。

道路護欄制造商的利潤能否保持是產業鏈的核心.總體需求持平.9月份季節性需求的釋放將導致比7月和8月份更好的月環比比較.取暖季節可以減少3%的供應量.假設改造后的電弧爐可以釋放，數量不會馬上出來.因此，螺紋的增加并沒有結束，幅度會更大.據信，原材料的增長也將更道路護欄大。

2015年，道路護欄生產企業虧損，道路護欄生產企業最低價格指數達到54.48點，僅相當于1994年4月道路護欄生產企業價格的一半左右，但2015年粗鋼產量為8億噸，表觀消費量為7.1.10億噸，0.比2014年粗鋼產量減少0%.2.20億噸，0.表觀消費量減少2%.1億噸，最高社會存量只有12.9，200萬噸，是近5年來的最低水平。這說明價格暴跌不是由于產品積壓造成的。